7月27日晚，隨著第一組散熱器隨著吊鉤緩緩沉入淋漆槽并停穩，灰白色水性漆順著噴槍噴涌而出淋向這組散熱器，這標志著公司散熱器成功實現了涂裝復產自制，公司上下一年多的努力，終于等來了這激動人心的一刻。

2014年以來，受環保限產停產影響，公司正常生產受到很大制約，不得已公司采取涂裝作業部分外協，至2016年10月，行政勒令公司涂裝工序全部停產，無奈公司散熱器產品涂裝只得全部轉為外協加工，隨著委外費用的不斷攀升以及不可控因素頻繁發生，導致公司利潤空間不斷被壓縮并流失了大量客戶資源，到2018年公司生產經營已出現虧損，為減少虧損，避免更深危機，維持公司基本運營，公司不得不最終做出停產散熱器的權宜之舉。

去年公司由外資控股變更為國有獨資以來，新一屆領導班子以保變“159”發展思路為指導，在深入分析討論公司面臨的市場形勢基礎上，把推進散熱器全面復產作為公司實現解圍脫困、打造變壓器核心零部件配套產業，踐行未來總體發展規劃的重點之一。為解決環保制約，實現涂裝自產，消除阻礙散熱器全面復產的瓶頸，公司經與環保部門反復溝通協商，終于征得高區環保局認可，采取環保深度治理方式解決淋漆問題。為了盡快推進復產，公司制定了一系列改造計劃并編排了時間進度表，在現場，淋漆室工藝改造、土建施工、環保設施和生產配套設備安裝同時推進，并每周組織相關人員召開片散涂裝復產推進會匯報本周進度、督促下周任務和解決遇到的困難，全力搶進度，至6月底，淋漆室現場已具備生產條件。另一方面，公司與多家水性漆廠溝通，共同推進水性漆研發應用，歷經多輪工藝實驗驗證并整改，7月份水性漆應用已基本滿足工藝要求。

在公司全力推進下，7月底，散熱器水性漆應用批量試制圓滿完成，后續將展開規模量產。